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Canadian-based ProAll, a manufacturer of volumetric concrete mixers, is embarking on an international expansion led by newly appointed General Manager Derrick Murias. Following its acquisition by Terex Corporation, ProAll has already established distributors across several countries and aims to further its reach into North America, Europe, and Asia. The expansion strategy emphasizes sustainability, innovation, and distribution development, with a particular focus on fulfilling the growing demand for high-quality, on-demand concrete solutions across various industries.

ProAll, une entreprise canadienne spécialisée dans les mélangeurs de béton volumétriques, lance une stratégie d'expansion internationale sous la direction de son nouveau directeur général, Derrick Murias. Depuis son acquisition par Terex, ProAll a déjà implanté des distributeurs dans plusieurs pays et cherche à étendre sa présence en Amérique du Nord, en Europe et en Asie. La stratégie d'expansion met l'accent sur la durabilité, l'innovation et le développement de la distribution, en se concentrant sur la demande croissante de solutions de béton de haute qualité à la demande.

The consulting engineering firm Dialog has inaugurated Alberta's first wildlife overpass outside Banff National Park, located between Lac des Arcs and Highway 1X in Bow Valley. The overpass aims to reduce wildlife-vehicle collisions on a busy stretch of highway, improving animal safety and migration routes. The design features soil and vegetation to integrate with the natural landscape and includes 12 km of exclusion fencing. Dialog plans to build three more crossings in partnership with Alberta Transportation and Economic Corridors.

Le cabinet d'ingénierie Dialog a inauguré le premier passage pour la faune de l'Alberta situé en dehors du Parc national de Banff, entre Lac des Arcs et l'autoroute 1X dans la vallée de Bow. Ce passage vise à réduire les collisions entre animaux et véhicules sur une route très fréquentée, améliorant ainsi la sécurité des animaux et leurs routes migratoires. Le design inclut des sols et de la végétation pour s'intégrer au paysage naturel, ainsi que 12 km de clôtures d'exclusion.

Associated Engineering has promoted Richard Simpson to senior vice-president of their environmental division, effective May 1. Simpson joined the company in 2013 and has been working in environmental planning and regulatory approvals across Western Canada. In his new role, he will lead marketing, service delivery, and technical development of staff, while supporting business development and project delivery across various disciplines. Some notable projects he has worked on include Edmonton’s LRT projects and the West Calgary Ring Road.

Associated Engineering a promu Richard Simpson au poste de vice-président principal de sa division environnementale, à compter du 1er mai. Simpson travaille dans la planification environnementale et les approbations réglementaires à travers l'ouest du Canada depuis son arrivée dans l'entreprise en 2013. Dans son nouveau rôle, il dirigera le marketing, la prestation de services et le développement technique des équipes, tout en soutenant le développement des affaires et la mise en œuvre de projets multidisciplinaires.

The Trans Mountain pipeline expansion, in service since May 2024, has partially met expectations by significantly reducing the price differential for Canadian oil and enhancing market stability. While this has benefited Alberta's economy and the oil industry, there is debate over whether the considerable federal investment is justified. Indigenous ownership of the pipeline is still pending, and usage rates fall short of initial forecasts. The potential long-term benefits of diversification via this infrastructure remain uncertain.

L'expansion du pipeline Trans Mountain, en service depuis mai 2024, a en partie rempli ses promesses en réduisant le différentiel de prix du pétrole canadien et en stabilisant le marché. Bien que cela ait bénéficié à l'économie de l'Alberta et à l'industrie pétrolière, des débats existent sur la justification de l'important investissement fédéral. La participation autochtone dans le pipeline reste en suspens, et les taux d'utilisation sont inférieurs aux prévisions initiales. Les avantages potentiels à long terme de cette diversification restent incertains.

NewCold, a Dutch logistics firm, is finalizing a $222-million fully automated cold-storage warehouse in Coaldale, Alberta. The facility, designed for energy efficiency and automation, will store 56,000 pallets of frozen food and create 50-60 local jobs. A 2.6-kilometre rail spur will connect the facility to the Canadian Pacific Kansas City network, enhancing export capabilities. Alberta invested $2.1 million, and the project is expected to boost the local economy and agri-logistics sector.

NewCold, une entreprise logistique néerlandaise, achève la construction d'un entrepôt frigorifique automatisé de 222 millions de dollars à Coaldale, en Alberta. Ce centre, conçu pour être économe en énergie et automatisé, aura une capacité de stockage de 56 000 palettes de produits congelés et créera 50 à 60 emplois locaux. De plus, un embranchement ferroviaire de 2,6 kilomètres reliera le site au réseau ferroviaire Canadian Pacific Kansas City, améliorant ainsi les capacités d'exportation.